bob最新域名:5G赋能无人驾驶让“聪明的车”驶向“智慧的路”

  在刚刚结束的世界人工智能大会上，上海自贸区临港新片区智能网联汽车专项行动落地。作为15家参与企业之一，中国移动上海产业研究院联合各方参与大规模示范应用，为未来无人驾驶产业化落地奠定基础。

  近年来，上研院深耕智慧交通领域，致力于无人驾驶研发技术，推进5G与无人驾驶融合，借助车路协同、高精度定位等核心能力在全国支撑了苏州高铁新城智能网联汽车先导区、无锡车联网先导区等多个应用场景。作为苏州布局世界智能交通世界大会打造的示范项目，苏州高铁新城智能网联汽车先导区一期项目已完成8.4公里道路改造，上研院协同苏州移动深度参与了高铁新城先导区建设，全面应用上研院自研的5G车路协同与5G北斗高精度定位平台两大核心能力，实现了5G超视距透视、红绿灯消息推送、行人防碰提醒等应用落地。

  苏州移动副总经理陶群介绍，高铁新城一期建设在单车智能化的基础上更看重车路协同，借助5G低时延、大带宽的特点，让汽车对路侧信息进行相对有效判断，提升无人驾驶的安全性，为无人驾驶的规模商用奠定了基础。

  在高铁新城无人驾驶开放测试道路上，乘坐Momenta无人驾驶车，驾驶员无需做任何操控，凭借量产数据、数据驱动的算法以及两者闭环自动化不间断地积累和迭代的“飞轮式”技术创新，即可自动实现车辆的加速、避让、停车。未来结合5G车路协同，路侧的红绿灯信息、行人信息、周边车辆信息可实时传递至车辆，为车辆无人驾驶提供更好的辅助。苏州高铁新城科技商务局局长周晓军介绍说，苏州高铁新城重点布局智能驾驶产业，吸引了Momenta、挚途、禾多等众多无人驾驶行业龙头，已集聚智能驾驶上下游产业链企业61家。2020年，高铁新城将完成27.5公里的智能网联道路改造；2021年，高铁新城智能网联汽车总产值将突破100亿元。

  此外，上研院还协同无锡移动全程参与了无锡车联网先导区建设。参与该项目的上研院技术专家张为峰说，无锡车联网先导区采用LTE-V2X技术，结合物联网、人工智能、ITS等新技术，重点实现了城市级端到端辅助驾驶，极大的提升了交通效率，保障了交通安全。

  无锡移动副总经理张海忠介绍,无锡车联网先导区真正的完成了开放道路红绿灯状态等路侧信息与车载终端数据的实时共享，已形成总量超10万的用户市场。同时与公安部交通管理科学研究所、华为等公司合作，升级了智慧交通出行信息服务平台，开放40余项交管数据，面向全市急救车、消防车等特种车辆，测试验证了优先通行的服务场景。

  在无锡车联网先导区核心应用区，能够正常的看到在每个路口均部署了双模RSU设备，全面升级了交通标识标牌，像这样的路口达到了40个。在实乘体验车上，通过智能后视镜实时获取所在路段前向路口的红绿灯信息、拥堵信息、周边车辆信息，同时通过V2X系统能基于车辆与路口的距离，给出直行通过前方路口的建议时速。

  当前，无人驾驶已进入单车智能到车路协同规模化应用阶段，上研院也正在积极开展无人驾驶技术的研发试点和应用工作，致力于打造“聪明的车”和“智慧的路”，谋划一批先导应用示范工程，在推动无人驾驶技术与业务深层次地融合的同时，探索形成无人驾驶技术规模化的应用方案。