bob最新域名:深度动力电池回收领域投资方向分析

  电池回收行业在政策上有明显的利好，从顶层设计到细节规范来促进行业的发展。

  2018年2月以来国家对动力电池的规格尺寸、编码、余能检测等技术进行规范促进回收的推广，2018年8月开始正式使用的动力电池溯源管理平台进一步加快了回收的脚步。

  目前已确定北京、天津、河北、山西、上海、江苏、浙江、安徽、江西、河南、湖北、湖南、广东、广西、四川、甘肃、青海等省区市和中国铁塔股份有限公司1家央企作为试点，全面启动废旧动力蓄电池市场化回收利用。

  7月工信部公布的第一批动力电池试点企业名单，从中央到地方综合推进动力电池规范化的回收。从下表显而易见，这几家动力电池企业都是新能源汽车主要的电池材料供应商，具备专业的设备和人才进行废旧电池材料的处理能力。

  我们在6月提出了“2018年为动力电池回收再利用元年，2020年为动力电池回收再利用爆发年”的观点。伴随着动力电池报废量的一直增长，未来十年电池回收很可能达到百亿美元的市场占有率。目前动力电池回收后的方向主要是梯次利用及拆解，基于现在的金属回收价格和技术情况，磷酸铁锂电池回收之后梯次利用应用广而三元电池回收之后更多的是报废拆解。

  新能源汽车销售量增加的同时也为行业带来了很大的挑战，比如：动力电池回收的问题、回收之后怎么样处理的问题以及处理过程中的经济性分析是否能促进资本的投入等。

  第一是电池的标准不统一，这导致了电池产品的广泛性，进而导致了对废旧电池的工况难以判断，增大了拆解回收的难度。这块我认为，电池的外壳尺寸标准化是非常容易的，但是在我们的祖国万众创新的时代，电池里面的结构、材料的标准化将遏制企业间的竞争，有悖于创新的理念，所以未来内部标准化很难统一。

  第二是资质的问题，动力电池的回收处理必须交给专业资质的电池回收厂来处理，是因为退役的动力电池如果处理不当很可能造成环境污染以及爆炸的危险。目前国家已经批示了第一批共五家企业的电池回收处理资质，未来这块会有更多的资质批下来，但是首先考虑到的是企业对电池处理的专业程度，如果能在环保的基础上做到经济性就更好。

  第三是电池处理的经济性问题，这也是目前虽然很多公司开始涉足这块业务但是没有大规模来加工生产的原因，比如目前在商用车上大范围的应用的磷酸铁锂电池，事发回收废旧磷酸铁锂电池的成本是8500左右，而再生材料的售价仅8100，亏损400元。这块随技术的发展，会在技术上有突破，目前我们已了解到有部分的公司开始进行正负极材料的修复，并取得突破而且拥有非常良好的经济性。

  事实上，目前只有整车厂控制着消费者的动力电池去向，但整车厂能否通过其售后网络把电池收回来是一个巨大的挑战，或者说，把电池从消费者手中收回来可能要比后续的处理还要难，这是否意味着未来能把电池回收做到位的企业会脱颖而出。

  政策上目前明确规定“汽车生产企业应建立动力电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力电池”，同时鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业等合作共建回收渠道。

  当前主要的回收工作是第三方回收公司进行回收处理。同时行业内也正在探索共建共享回收体系的建立，由车企、电池生产商、电池租赁公司及第三方回收企业合作共建电池回收处理体系，该体系中，车企授权将电池通过第三方回收网络从车企网点及电池租赁公司统一回收、统一运输、统一处理。

  该体系的建立将极大发挥各方的优势，减少中间环节，但是该体系的建立需要各方协调，平衡经济性是关键，考虑到当前动力电池并没有进入到大规模报废阶段，该模式的建立依然需要一些时间，我们预计2020年左右该模式会有进展，这之前的两年行业将优胜略汰筛选出技术和经济性较好的电池处理企业。

  特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更加多信息而非盈利之目的，同时并不意味着赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权属于原本的作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

  近日，天奇自动化工程股份有限公司（以下简称“天奇股份”）与玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司（以下简称“玛莎拉蒂（中国）”）签署长期服务协议，双方拟在动力电池回收利用领域内开展合作，建立动力电池从退役整车回收拆解-电池及零部件回收分类-电池梯次利用及零部件再制造-报废电池元素提取等全

  7月25日，湖南江冶新能源科技股份有限公司（以下简称“江冶新能源”）与中国海螺创业旗下安徽海创循环科技有限公司（以下简称“海创循环”），就锂电池回收及布局成功签署战略合作协议。根据协议，双方就新能源循环产业长远发展的方面出发，本着优势互补、资源共享、互利共赢、一起发展的原则，聚焦废

  7月25日鼎汉技术公布，公司拟出资2750万元与广州市金属回收有限公司(简称“广州金回”)、广州广钢新能源科技有限公司共同投资江西环锂新能源科技有限公司(“江西环锂”)。本次投资，公司将受让标的公司股东南昌祯亮投资中心、宜春一得顺实业投资事务所、何君韦部分股权，交易完成后，公司预计持有标的

  7月19日，在国新办举行的新闻发布会上，工业与信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青表示，资源循环利用能力慢慢地加强，大宗工业固废综合利用率稳步提高。2023年1月份-5月份回收利用废旧动力电池11.5万吨，超过去年全年总量。陶青还在会上表示，研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，不

  博世科7月13日公告，基于公司在废旧动力电池回收业务领域战略发展规划的全面转型升级，同时提升该领域上下游产业链的整合能力，公司计划拟在安徽省宁国市重新构建与规划废旧锂电池资源化综合利用项目，拟计划先行建设3万吨/年废旧锂电池资源化综合利用生产线，其中，处理废旧三元锂电池芯和正极片废料

  7月2日，杰成新能源与奇瑞控股集团旗下“奇瑞资源”达成战略合作。根据协议，双方将本着“资源共享、优势互补、互利共赢、一起发展”的原则，聚焦退役动力电池回收体系建设、循环经济绿色发展、技术联合创新等重点领域，展开全方位合作，构建互利双赢、协同发展的新型战略合作伙伴关系。双方将发挥在各

  浙矿股份6月12日在互动平台表示，公司动力电池回收项目已取得备案和环评等行政审批手续，项目拟建设地点位于湖州市长兴县和平镇，已取得土地使用权，规划用地性质为工业用地，目前正进行三通一平等项目建设工作。

  北极星储能网获悉，6月9日，工业与信息化部副部长辛国斌在2023世界动力电池大会发布致辞指出，动力电池是新能源汽车的核心部件，是汽车产业电动化转型的主要引擎，近年来我们动力电池产业高质量发展取得了积极进展。产销规模持续扩大。2022年，中国动力电池累计装车量达294.6GWh。同比增长90.7%，占全球总销

  在新能源汽车迅猛发展、上游原材料大幅涨价以及“欧盟电池最新法案”等多重因素驱动下，动力电池回收行业2022年以来开始升温，资本、车企、电池生产商逐渐涌入电池回收赛道，电池回收企业更是成为了合作中的“香饽饽”。国家溯源管理平台预测多个方面数据显示，未来3-5年，我国动力电池平均每年退役量将达到20-

  5月20日长久物流公告，公司与中新苏滁高新技术产业开发区管理委员会、中新苏滁(滁州)开发有限公司签署《“新能源基地”项目投资协议书》。该项目计划总投资5亿元人民币，用以在中新苏滁高新技术产业开发区投资建设“新能源基地”项目，计划分三期来投资。据悉，该项目为公司在新能源领域的重要布局，

  2023年8月，富浙资本完成对浙江天能新材料有限公司（以下简称“天能新材料”）的1亿元投资，本轮投资中金资本、普华资本、中建材基金等知名机构共同参与。天能新材料是国内新能源动力电池行业有突出贡献的公司天能动力旗下的锂电回收板块主体，本次投资将助推天能新材料生产基地的建设，助力其强化规模运作优势

  7月18日，广东省市场监督管理局发布《关于加强电瓶车及电池等产品进入市场质量监管工作的通知》（下称《通知》），其中明确督促生产者不得为车辆篡改预留“后门”，督促电瓶车销售单位建立完善进出货票证管理和台账登记制度，按规定配备质量安全管理人员。广东省市场监督管理局关于加强电动自行车

  8月16日上午，星恒新材料科技(滁州)有限公司携手苏州博萃循环科技有限公司，合作成立的萃星（安徽）循环科技有限公司，在安徽淮北高新区循环产业园，成功举行萃星锂电池回收及材料制备项目开工仪式。此次开工的萃星锂电池回收及材料制备项目，是星恒新材料携手博萃循环，共同探索动力电池材料循环回收

  近日，山东省泰安市第二季度“项目签约大比拼”活动成功举办，此次活动肥城共签约5个项目，其中，老城街道与天津祐建科技有限公司成功签约年产2万吨汽车三元锂电池循环利用项目。据悉，年产2万吨汽车三元锂电池循环利用项目位于老城街道办事处产业园区，项目总投资6亿元，一期建设厂房1.2万平方米，购

  欧盟理事会10日通过了一项旨在加强电池和废旧电池管理的新法规。该法规将规范电池从生产到回收和再利用的整个生命周期，并确保其安全、可持续和具有竞争力。欧盟理事会在当天发布的一份新闻公报中说，新规将适用于所有电池，包括废旧便携式电池、电动车电池、工业电池等，旨在通过监管电池的整个生命周

  近日，中建三局一公司承建的启东市新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用及正极材料绿色制造项目开工。项目位于江苏省启东市，建筑面积16.4万平方米，建设内容有整体的结构、安装工程、室外工程等，建成，每年可回收处置废旧新能源动力锂电池30万吨每年，产出成品电池基础及正极材料、其他再生材料约20万吨

  日前，河南新乡印发《新乡市快速推进城镇环境基础设施建设实施方案》。《方案》提出，健全区域性再生资源回收利用体系，推进废钢铁、废有色金属、报废机动车、退役光伏组件和风电机组叶片、废旧家电、废旧电池、废旧轮胎、废旧木制品、废旧纺织品、废塑料、废纸、废玻璃等废弃物分类利用和集中处置。新

  日前，福建常青新能源科技有限公司4万吨/年废旧电池资源化利用及3万吨/年锂电三元前驱体生产项目环评审批获原则同意。该项目总投资额达23.09亿元。

  日前，天津发布《天津市危险废物集中处置设施建设规划（2023-2027年）》。《规划》提出，积极地推进天津市铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作，落实铅蓄电池生产企业生产者责任延伸制度，设立集中转运点10个，收集网点82个，初步形成了废铅蓄电池收集网络体系。市生态环境局关于印发《天

  北极星电池网获悉，近日，安徽马鞍山市生态环境局在回复问题咨询函表示，对于普通家用废弃的废镍镉电池、氧化汞电池等，可以混入生活垃圾，由环卫部门统一分类收集处理。关于废旧电池可以直接扔垃圾桶吗？问题的答复函来信人：罗**问题咨询：废旧电池可以直接扔垃圾桶吗？答复函：尊敬的来信人：您好！

  4月25日，榆林市发布关于对神木市全德再生资源回收利用有限公司新建5万吨/年废电池回收利用项目环境影响报告表（书）受理情况的公示。项目信息如下：项目名称：神木市全德再生资源回收利用有限公司新建5万吨/年废电池回收利用项目建设地点：陕西省榆林市神木市店塔镇石窑店村建筑设计企业：神木市全德再生

  北极星固废网获悉，襄阳市建筑垃圾循环回收再利用项目（一期）EPC招标，项目合同估算价约1.3亿人民币，该项目包含建筑物功能为综合楼、厂房等建筑，此外包括辅助道路、绿化、装修、供配电、给排水、弱电、消防等基础设施。除基础设施外，生产线#建筑垃圾生产线#车辆清洗车间

  我国于20世纪50年代后期开始风力发电的研究工作，受限于经济、环境等因素，当时风电产业发展落后，直到20世纪末，风电产业快速地发展，这对我国达成双碳目标具备极其重大意义。风能是非常好的清洁能源和可再次生产的能源，因此国内已经建有大量的风力发电站，到2021年底，全国风电累计装机容量3.28亿千瓦，在役风电

  北极星风力发电网获悉，10月31日，国家市场监管总局、国家发改委、工信部、自然资源部、生态环境部、住建部、交通运输部、中国气象局、国家林草局等九部门联合发布《建立健全碳达峰碳中和标准计量体系实施方案》，方案提出，加强重点领域碳减排标准体系建设。健全非化石能源技术标准。围绕风电和光伏发

  澳大利亚联邦科学与工业研究组织16日发布公报说，在澳“全国科学周”期间该机构展示了由澳研究人员开发出的两项垃圾回收新技术。据介绍，悉尼科技大学等机构研究人员开发出了“智能垃圾桶”技术，它综合运用物联网、传感、机器人、AI和红外光谱等技术，实现对塑料、金属和玻璃的自动分类，还能对

  在地下污水管网中，有一种神秘的，很少被使用的能源：常年温度在10至15℃的污水。在排放时，污水温度甚至能够超过20℃。这样的特点使得污水成为了一种可供热泵使用的很优秀的资源。HUBER热能回收系统ThermWin的诞生，使得污水中热能的回收利用成为了可能，有助于实现碳减排。工作原理ThermWin：下水

  随着光伏发电的大规模利用，退役和废旧光伏组件的回收利用成为一个显性问题，同时也为行业带来了巨大的新商机。

  风电作为可再次生产的能源电力之一，一直被冠以“清洁”、“环保”的美丽标签。然而近些年，随着上世纪90年代建成的全球第一批风电场陆续走到了生命的尽头，在退役拆除时发现，风机叶片难以分解和再利用，很难处理。

  美国科学家评估了用于电动汽车和储能系统的大规格锂离子电池的再利用和回收，发现还有很大的改进空间。美国能源部国家可再次生产的能源实验室(NREL)的研究人员发布了一份报告，详细的介绍了为锂离子电池创造循环经济的技术、市场和监管障碍。本文来源：微信公众号微锂电ID：V-lidian电池技术在储能和电动汽车(E

  近日，一项关于“生态风机叶片”的研究浮出水面。该研究项目名为Zebra（ZerowastEBladeReseArch），由研究机构IRTJulesVerne发起，法国开发商Engie、GE旗下的叶片制造商LMWindPower及多家产业链上的企业一同参与，各方共投入2180万美元，旨在开发一种全部材料都易于回收的风机叶片。在风电场运行期结束

  某冶炼厂原有一系列、二系列制酸系统是利用冶炼工段的闪速炉和转炉烟气，经余热锅炉和电收尘，再经净化、转化和吸收工序进行制酸。烟气转化后的多余热量通过SO3冷却后排入大气，烟气中的余热不但没有回收加以利用，反而还消耗大量能源，既增加了生产所带来的成本，又浪费了能源。另一方面，该企业原有的冶炼工